Η Αίγυπτος αναμένεται να εγκαινιάσει την Κυριακή 9 Νοεμβρίου 2025, την πρώτη φάση του «Monorail» Ανατολικού Καΐρου, ενός έργου-ορόσημου που θα συνδέει τα περίχωρα του Καΐρου με το Νέο Κάιρο και τη Νέα Διοικητική Πρωτεύουσα.
Η έναρξη λειτουργίας του συμπίπτει με τη δοκιμαστική λειτουργία του νέου ηλεκτρικού τρένου υψηλής ταχύτητας της Αιγύπτου, στο πλαίσιο μιας ευρύτερης εθνικής στρατηγικής για τον εκσυγχρονισμό των μεταφορών και την αποσυμφόρηση της μητροπολιτικής περιοχής της πρωτεύουσας.
Η ανακοίνωση έγινε από τον Αντιπρόεδρο της Κυβέρνησης και Υπουργό Βιομηχανικής Ανάπτυξης, Βιομηχανίας και Μεταφορών, Κάμελ Ελ-Ουαζίρ, κατά τη διάρκεια του 2ου Φόρουμ του Καΐρου, που διοργάνωσε το Αιγυπτιακό Κέντρο Οικονομικών Μελετών, με τη συμμετοχή υψηλόβαθμων αξιωματούχων και εμπειρογνωμόνων από 27 χώρες.
Ο Ελ-Ουαζίρ χαρακτήρισε το «Monorail» ως «σημαντικό άλμα στην αστική κινητικότητα, την ενεργειακή απόδοση και τις βιώσιμες υποδομές»
Σύνδεση του ιστορικού κέντρου με τους νέους κόμβους
Με συνολικό μήκος 56,5 χιλιομέτρων, το «Monorail» εκτείνεται από τον σταθμό «Stadium» στο Νασρ Σίτι έως το Κέντρο Λειτουργιών και Ελέγχου στη Νέα Διοικητική Πρωτεύουσα, εξυπηρετώντας 22 σταθμούς στη διαδρομή του.
Η γραμμή συνδέεται με τη Γραμμή 3 του Μετρό στον Σταθμό «Stadium» και με το Ελαφρύ Σιδηρόδρομο (LRT) στον Σταθμό «Arts and Culture» στη Νέα Πρωτεύουσα, δημιουργώντας έναν ενιαίο συγκοινωνιακό άξονα που ενώνει το ιστορικό κέντρο του Καΐρου με τα αναπτυσσόμενα ανατολικά του προάστια.
Όταν ολοκληρωθεί πλήρως, το δίκτυο του «Monorail» θα εκτείνεται σε 100 χιλιόμετρα και 35 σταθμούς, συμπεριλαμβανομένης και της μελλοντικής γραμμής “Δυτικού Νείλου“. Μαζί, θα αποτελέσουν βασικό πυλώνα του ολοκληρωμένου συστήματος μεταφορών της αιγυπτιακής πρωτεύουσας.
Αυτόνομη τεχνολογία και προηγμένα συστήματα ασφάλειας
Το έργο κατασκευάζεται από την κοινοπραξία Alstom, Orascom Construction και Arab Contractors. Το «Monorail» θα διαθέτει αυτόματα, χωρίς οδηγό τρένα, τα οποία θα ελέγχονται από κεντρικό κόμβο στη Νέα Διοικητική Πρωτεύουσα.
Το σύστημα θα είναι εξοπλισμένο με σύγχρονα μέσα παρακολούθησης, ενσωματωμένες κάμερες και αισθητήρες πυρασφάλειας.
Κάθε σταθμός θα διαθέτει 12 έως 14 κυλιόμενες σκάλες, τέσσερις ανελκυστήρες, ανάγλυφες διαδρομές για άτομα με προβλήματα όρασης, ψηφιακούς πίνακες πληροφοριών και ηχητική καθοδήγηση για επιβάτες με ειδικές ανάγκες.
Τα τρένα, που κινούνται αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, θα φτάνουν ταχύτητες έως 80 χλμ/ώρα, μεταφέροντας 560 επιβάτες ανά συρμό, δηλαδή περίπου 10.000 επιβάτες ανά κατεύθυνση ανά ώρα, συμβάλλοντας έτσι στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμων και των εκπομπών ρύπων.
Για πρώτη φορά στην Αίγυπτο, οι σταθμοί του «Monorail» θα διαθέτουν προστατευτικές γυάλινες θύρες στις αποβάθρες, ενισχύοντας την ασφάλεια των επιβατών.
Κάθε συρμός τεσσάρων βαγονιών μπορεί να επεκταθεί σε οκτώ βαγόνια, ανάλογα με τις ανάγκες, και θα περιλαμβάνει σύστημα CCTV, χώρους για αναπηρικά αμαξίδια και προβλεπόμενες οδούς ασφαλούς εκκένωσης σε περιπτώσεις εκτάκτου ανάγκης.
Πήγη: Ahram Online
